Przedwczesny zapłon w instalacjach RTO: CVET przedstawia nowe wnioski dotyczące projektowania instalacji dla strumieni powietrza odlotowego zawierających wodór
Na 7. konferencji branżowej VDI Emissionsminderung 2024, która odbyła się 3 i 4 czerwca 2024 roku w Nürtingen, firma CVET GmbH przedstawiła nowe wnioski dotyczące eksploatacji regeneracyjnych instalacji dopalania termicznego (RTO) przy gazach odlotowych zawierających wodór.
Dr.-Ing. Olaf Neese musiał w ostatniej chwili zrezygnować z udziału z powodu choroby. W jego zastępstwie wystąpił prof. dr inż. Otto Carlowitz (w stanie spoczynku), który wraz z Dipl.-Ing. J. Leefmann reprezentował CVET GmbH na miejscu i mimo wyjątkowo krótkiego czasu na przygotowanie wygłosił referat swobodnie i z właściwym sobie doświadczeniem. Prof. Carlowitz jest nauczycielem akademickim i wieloletnim mentorem kilku członków zarządu CVET — to, że był w stanie wkroczyć w ostatniej chwili i wygłosić referat na wysokim poziomie praktycznie bez przygotowania, jest wyrazem dokładnie tego doświadczenia, które przez lata przekazywał dzisiejszemu zespołowi CVET.
Zaprezentowane zostały wyniki opracowane wspólnie z Dipl.-Ing. Ł. Piechem i Dipl.-Ing. K.-H. Dammeyerem pod tytułem
„Przedwczesny zapłon w instalacjach RTO: analiza i konsekwencje dla projektowania i eksploatacji”.
Pozostali współautorzy nie byli osobiście obecni na konferencji.
Gdy wodór reaguje za wcześnie
Instalacje RTO należą dziś do standardowego wyposażenia w dziedzinie oczyszczania powietrza odlotowego. Jeżeli jednak gaz odlotowy zawiera — obok substancji takich jak tlenek węgla czy metan — również wodór, pojawiają się szczególne zjawiska procesowe.
Wodór może utleniać się w złożach regeneratora RTO bardzo wcześnie i bardzo szybko — jeszcze zanim pozostałe składniki powietrza odlotowego osiągną w komorze spalania poziom temperatury niezbędny do ich całkowitego spalenia. Skutek: mimo że wartość opałowa powietrza odlotowego bilansowo powinna umożliwiać pracę autotermiczną, bez paliwa dodatkowego nie można zapewnić całkowitego utlenienia — a bez paliwa dodatkowego nie da się również odebrać z komory spalania gorącego gazu na potrzeby odzysku ciepła procesowego.
W referacie przeanalizowano zjawisko przedwczesnego zapłonu i wyprowadzono z niego koncepcje procesowe łączące całkowite utlenienie składników powietrza odlotowego z możliwie efektywnym odzyskiem energii procesowej.
Wystąpienie podkreśla kompetencje CVET GmbH w zakresie projektowania i optymalizacji instalacji oczyszczania powietrza odlotowego, także dla wymagających składów gazów odlotowych istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa.
CVET — technologia procesowa dla niskoemisyjnego i przyszłościowego przemysłu.